米バッテリーチェーンCEOが語る、中国依存脱却と関税回避の舞台裏

米バッテリーチェーンCEOが語る、中国依存脱却と関税回避の舞台裏

社会経済バッテリー中国依存関税サプライチェーン自動車部品
米国のバッテリーチェーン「Batteries Plus」のCEO、スコット・ウィリアムズ氏が、同社が中国への依存度を低減し、米国の関税によるコスト増を回避してきた戦略を明かしました。特に自動車用バッテリーのサプライチェーン見直しに焦点を当て、同社の巧みなリスク管理と将来への展望が伺えます。この記事では、ウィリアムズ氏の戦略の要点と、それが示唆する現代のサプライチェーンが抱える課題について深掘りしていきます。

Batteries Plusの中国依存脱却戦略

サプライチェーンの多角化によるリスク低減

Batteries Plusは、自動車用バッテリーのサプライチェーンにおいて、中国への過度な依存を解消するために、供給元を多角化する戦略を採りました。これにより、米中間の貿易摩擦やそれに伴う関税の変動リスクを最小限に抑えることに成功しています。

関税回避とコスト管理への影響

中国からの輸入品に対する関税は、多くの企業にとってコスト増の要因となっています。同社は、関税の影響を直接的に受ける可能性のある製品群、特に自動車用バッテリーの調達先を見直すことで、これらの追加コストを効果的に回避し、価格競争力を維持する体制を構築しました。

将来的な中国依存脱却への展望

ウィリアムズ氏は、現時点での中国依存度の低減はあくまで第一歩であり、将来的にはさらにサプライチェーンの国内回帰や、中国以外の国からの調達比率を高めていく意向を示唆しています。これは、地政学的リスクの増大や、より強靭なサプライチェーン構築を目指す現代のビジネス環境における必然的な流れとも言えます。

中国依存脱却が示唆するサプライチェーンの未来

地政学リスクとサプライチェーンの再構築

Batteries Plusの事例は、単なるコスト削減策に留まらず、地政学的なリスクを回避し、事業継続性を確保するためのサプライチェーン再構築の重要性を示しています。近年、米中関係の緊張やパンデミックによる混乱を経て、多くの企業が「中国プラスワン」戦略や、サプライチェーンの「ニアショアリング」「リショアリング」を検討するようになりました。同社の先見的な取り組みは、この新たな潮流を先取りするものであり、今後、同様の戦略を採用する企業が増加すると予想されます。

「脱中国」ではなく「リスク分散」の重要性

ウィリアムズ氏の戦略は、中国市場や製造能力を完全に捨てるというよりは、リスクを分散し、特定の国への依存度を下げることに主眼が置かれています。これは、グローバル経済が相互依存している現実を踏まえた上で、より持続可能で強靭なサプライチェーンを構築するための現実的なアプローチと言えます。単に中国を排除するのではなく、代替供給網を確立し、交渉力を高めることが、長期的な競争力維持の鍵となるでしょう。

中小企業が学ぶべきリスク管理の教訓

Batteries Plusのような企業が、自社のサプライチェーンを戦略的に見直し、関税リスクを回避できた事実は、中小企業にとっても大きな示唆を与えます。自社の主要なサプライヤーや調達ルートを定期的に評価し、潜在的なリスクを特定した上で、代替案を検討・準備しておくことの重要性を再認識させられます。特に、グローバルなサプライチェーンに依存する企業は、地政学的変化に柔軟に対応できる体制づくりが不可欠です。

画像: AIによる生成