済州航空ボーイング737-800搭乗レビュー：ソウル金浦から済州へのフライト体験談 - 遅延はあったものの、快適な空の旅

本記事では、済州航空のボーイング737-800を利用したソウル金浦（GMP）から済州（CJU）へのフライト体験について、予約プロセスから機内での体験、設備に至るまで詳細にレビューします。LCC（格安航空会社）である済州航空の利用を検討している方、特に韓国国内線の利用を考えている方にとって、有益な情報を提供します。

済州航空ボーイング737-800、徹底レビュー

済州航空の概要と搭乗前の期待

済州航空は2005年に設立された大韓民国のLCCで、Aekyungグループに属しています。41機の機材を保有し、47都市へ就航しています。過去の搭乗経験から、済州航空は韓国の航空会社の中でも定時運航率が低い傾向にあり、機材も古く快適さに欠けるという印象がありました。しかし、今回は平均的な期待値で搭乗し、ひどくもなく、かといって素晴らしくもない、平均的なフライトを期待していました。

予約とオンラインチェックインの容易さ

済州航空のウェブサイトは、多言語対応（中国語、英語、日本語、韓国語）しており、モダンでナビゲーションしやすかったです。予約プロセスは迅速かつ簡単で、座席指定や受託手荷物の追加もオンラインでスムーズに行えました。オンラインチェックインは出発の24時間前から可能で、アプリを通じて問題なく完了しました。

空港での体験と搭乗プロセス

金浦空港では、オンラインチェックインを済ませていたためチェックインカウンターへは行きませんでしたが、カウンターは十分に整備されており、スタッフも配置されていました。搭乗は予定通りに開始され、手伝いが必要な乗客が優先的に案内された後、他の乗客もスムーズに搭乗しました。満席に近いフライトでしたが、混乱もなく、搭乗ゲートのスタッフも丁寧で好印象でした。

機内の座席と設備

今回搭乗した機体は、以前の運航会社（TUIエアウェイズ）の内装を残したものでした。座席はRecaro 3510で、ピッチは28インチ、幅は17.2インチでした。LCCとしては十分なレッグスペースと快適さを提供しており、機内も清潔に保たれていました。ただし、最新の機材ではないため、若干の使用感はありました。エンターテイメントシステムやWi-Fiはありませんでしたが、フライト時間が短いため問題ありませんでした。

機内サービスとケータリング

LCCのため、機内サービスは有料（Buy-on-Board）です。ドリンクやスナック類が販売されており、カップラーメンなどの軽食もありました。価格は他の韓国LCCと同程度でした。残念ながら、温かい飲み物のオプションがありませんでしたが、長距離路線では事前予約でホットミールも提供されるようです。

クルーの対応と総評

短距離路線のためクルーとの交流は最小限でしたが、搭乗時と降機時の挨拶は丁寧で、フライト中もプロフェッショナルな対応でした。今回のフライトでは、出発の遅延が約30分あったものの、全体としては快適な空の旅となりました。価格を考慮すると、十分満足できる内容であり、今後も済州航空を利用する意向があります。

済州航空ボーイング737-800搭乗の考察

LCCにおける定時運航の課題と改善の兆し

済州航空は過去に遅延が多いという印象がありましたが、今回のフライトでは約30分の遅延に留まりました。これは、LCC全体で運航管理の効率化が進んでいることを示唆している可能性があります。今後の済州航空の定時運航率の改善が期待されます。

「中古」機材活用の経済性と課題

今回搭乗した機体は、他社からのリース機材であり、内装もそのまま使用されていました。これは、LCCが機材導入コストを抑えるための一般的な戦略です。しかし、乗客にとっては、機材のコンディションやデザインが統一されないというデメリットも考えられます。済州航空が今後、独自の内装に統一していくのか、それとも効率性を重視した戦略を続けるのかが注目されます。

短距離国内線におけるLCCの価値

ソウル-済州線のような短距離国内線において、済州航空のようなLCCは、手頃な価格で移動できる貴重な選択肢です。エンターテイメントや充実した機内食は期待できませんが、清潔な機内、フレンドリーなクルー、そして十分な座席スペースがあれば、快適な移動が可能です。今回のレビューは、LCCが提供する価値を再認識させてくれます。