【F1からFormula Eへ】フェリペ・ドルゴビッチ、アンドレッティ移籍の真相と今後の展望

2022年のF2チャンピオンであるフェリペ・ドルゴビッチが、2025/26シーズンよりアンドレッティ・フォーミュラEに複数年契約で加入することが決定しました。これは、近年F1のシート獲得に苦しみ、傍観者となることが多かった若手ブラジル人ドライバーにとって、大きな転機となる移籍です。アストンマーティン開発ドライバーとしての経験を積みながらも、F1への道が閉ざされる中、ドルゴビッチはフォーミュラEという新たな舞台で、自身のキャリアを再構築しようとしています。

F2王者からF1への道、そしてフォーミュラEへ

F1のシート獲得断念とドルゴビッチの葛藤

2022年のF2タイトル獲得後、アストンマーティンF1チームの開発ドライバーとなったフェリペ・ドルゴビッチ。しかし、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールのドライバーラインナップが固定されていたため、F1でのフル参戦の機会は得られませんでした。テスト走行やFP1走行などを経験する中で、ドルゴビッチは「今年初めから、レースをしたい、ただ傍観者でいたくないという飢えを感じていた」と語り、F1のシートがない現状へのフラストレーションを隠しませんでした。精神的な健康のためにも、再びステアリングを握る必要性を感じていたのです。

フォーミュラEでの限定的ながらも印象的な活躍

F1への道が閉ざされる一方、ドルゴビッチは耐久レースへの参戦や、フォーミュラEでの限定的ながらも印象的なデビューを飾りました。2024/25シーズンにはマヒンドラ・レーシングから2戦に出場し、特にテンプelhoフ空港でのレースでは、19番グリッドから7位まで順位を上げる力走を見せ、ポイントを獲得しました。この活躍が、アンドレッティからのフル参戦オファーにつながったのです。

アンドレッティからのアプローチとチームへの信頼

ドルゴビッチがアンドレッティを選んだ決め手の一つは、2023年のチームからの初期アプローチでした。当時、チームはジェイク・デニスと共にタイトルを獲得し、好調を維持していました。その際の良い印象が、今回の移籍を後押ししました。ドルゴビッチは「チームの皆がとても速く、ほとんどのレースでチームは非常に強力だ」と語り、アンドレッティのポテンシャルに強い信頼を寄せています。

ドルゴビッチのフォーミュラE移籍が示唆するもの

F1以外のトップカテゴリーでのキャリア形成

フェリペ・ドルゴビッチのフォーミュラEへの移籍は、F1だけがトップカテゴリーではないという認識を広める可能性があります。F2チャンピオンという輝かしい実績を持ちながらもF1での機会を得られなかったドライバーが、フォーミュラEという人気と競争力の高いシリーズで活躍する道筋を示すことは、他の若手ドライバーにとっても新たな選択肢となり得ます。F1に固執せず、自身のスキルを最大限に活かせるカテゴリーで成功を収めるという戦略が、今後ますます重要になるかもしれません。

フォーミュラEの成長とF1ドライバーの流入

フォーミュラEは、近年急速にその人気と競争力を高めており、今後もカレンダーの拡大などが予定されています。F1ドライバーがフォーミュラEに転向するケースは珍しくありませんが、ドルゴビッチのようなF2チャンピオン経験者がフル参戦することは、シリーズ全体のレベル向上と注目度の上昇にさらに貢献するでしょう。F1のシミュレータードライバーやリザーブドライバーを務めることよりも、自身がレースで競い合うことの価値をドルゴビッチが再認識したことは、フォーミュラEの魅力が増している証拠とも言えます。

アストンマーティンとの関係性と今後の影響

フォーミュラEへのフル参戦が、アストンマーティンF1チームでのテスト兼リザーブドライバーの役割にどう影響するかは、現時点では不透明です。しかし、フォーミュラEとF1のレース日程には重複する週末も存在するため、両立は容易ではありません。ドルゴビッチが、自身のキャリアにとって最も有益な道を選択した結果、アストンマーティンとの関係性が変化する可能性も考えられます。また、同じくアストンマーティンのリザーブドライバーであるストフェル・バンドーンの去就も、フォーミュラEのドライバーマーケットにおいて注目される点です。