Maruti Suzuki、鉄道輸送で新記録！2025年に58.5万台を運搬、CO2排出量大幅削減の秘密

Maruti Suzukiは、2025年に過去最高となる58.5万台以上の車両を鉄道で輸送するという記録を達成しました。この成果は、同社が持続可能な物流戦略を推進し、環境負荷の低減と効率的な輸送網の構築に大きく貢献していることを示しています。鉄道輸送へのシフトは、単なる輸送手段の変更に留まらず、同社の長期的なサステナビリティ戦略の重要な柱となっています。

鉄道輸送による記録達成とその意義

過去最高の輸送台数

Maruti Suzukiは、2025年に58.5万台を超える車両を鉄道で輸送しました。これは、2024年と比較して18%の増加であり、同社にとって過去最高の記録となります。この大幅な増加は、同社が鉄道輸送を物流の中心的な手段として積極的に活用していることを示しています。

環境負荷の低減

鉄道輸送の増加は、CO2排出量の削減に大きく貢献しています。2025年には、推定87,904メトリックトン相当の二酸化炭素排出量を削減し、約687万リットルの燃料を節約しました。これは、同社の環境目標達成に向けた具体的な成果です。

鉄道輸送シェアの拡大

過去10年間で、Maruti Suzukiにおける車両発送総数に占める鉄道輸送の割合は、2016年の5.1%から2025年には約26%へと5倍以上に拡大しました。絶対数でも、2016年の約77,000台から2025年には58.5万台超へと7.5倍以上に増加しており、鉄道輸送への依存度が劇的に高まっていることがわかります。

先進的な物流インフラ

Maruti Suzukiは、2013年にインドで初めて自動車貨物列車運行事業者ライセンスを取得した企業であり、鉄道輸送の早期導入企業です。同社の生産拠点であるグジャラート工場とマンダール工場には、インプラント鉄道側線が設置されており、これにより工場から直接鉄道輸送を開始することができます。特にグジャラート工場のインプラント鉄道側線は、年間30万台の輸送能力を持ち、年間のCO2排出量を約1,650メトリックトン削減、年間約5,000万台のトラック輸送（約3500万リットルの化石燃料節約）に相当する削減効果が見込まれています。

Maruti Suzukiの鉄道輸送戦略の背景と今後の展望

持続可能性を重視する企業姿勢

Maruti Suzukiが鉄道輸送を強化する背景には、環境問題への意識の高まりと、サプライチェーン全体の持続可能性を高めようとする企業戦略があります。道路輸送への過度な依存は、交通渋滞や環境汚染、燃料消費の増大といった課題を抱えています。鉄道輸送は、これらの課題を克服し、よりクリーンで効率的な物流を実現するための有効な手段です。

物流効率化とコスト削減への貢献

鉄道輸送は、大量の車両を一度に長距離輸送できるため、物流の効率化に大きく貢献します。また、燃料消費の削減やトラック輸送台数の減少は、輸送コストの削減にも繋がります。Maruti Suzukiは、ハブ＆スポークモデルを活用し、全国600以上の都市に車両を配送しており、鉄道輸送はその効率的なネットワーク構築を支えています。

今後の目標と業界への影響

Maruti Suzukiは、2030-31年度までに鉄道ベースの車両発送比率を35%に引き上げることを中長期目標として掲げています。これは、インドの2070年までのカーボンニュートラル達成目標にも貢献するものです。同社の鉄道輸送の成功事例は、他の自動車メーカーや関連業界に対しても、持続可能な物流への転換を促す catalyst となる可能性があります。

考察：鉄道輸送へのシフトが示す、自動車業界の未来像

環境意識と技術革新の融合

Maruti Suzukiの鉄道輸送への積極的な取り組みは、単なる物流効率化を超え、企業の社会的責任（CSR）やサステナビリティへの強いコミットメントを示しています。自動車業界全体が電動化や自動運転といった技術革新に注目する一方で、製造から顧客に届けるまでのサプライチェーン全体における環境負荷低減の重要性が増しています。鉄道輸送の活用は、この「グリーンロジスティクス」の進化を象徴する動きと言えるでしょう。

インフラ整備と政策の重要性

Maruti Suzukiのような大手企業の積極的な取り組みが、鉄道インフラのさらなる整備や効率化を促進する可能性があります。政府による物流政策やインフラ投資が、こうした企業の取り組みを後押しすることで、より広範な産業における持続可能な物流網の構築が加速されることが期待されます。特に、インドのような広大な国土を持つ国においては、鉄道網の強化は経済成長と環境保護の両立に不可欠です。

「サーキュラーモビリティ」という新たな視点

Maruti Suzukiが掲げる「サーキュラーモビリティ」という概念は、車両のライフサイクル全体を通じた環境負荷低減を目指す包括的なアプローチです。これには、設計、生産、物流、そして最終的な廃棄・リサイクルまでが含まれます。鉄道輸送の強化は、この「サーキュラーモビリティ」を実現するための一つの重要な要素であり、自動車産業が目指すべき持続可能なビジネスモデルのあり方を示唆しています。